活塞桿在使用中經(jīng)常發(fā)生彎曲，其原因什么呢？
活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和牢靠性。其加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。油缸桿的基本特征是細(xì)長軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員
裝載機(jī)動(dòng)臂缸
活塞桿由于長度與直徑比大于10，使用中經(jīng)常發(fā)生彎曲。從表面上看，是它抗彎強(qiáng)度不足，但實(shí)際上與裝載機(jī)機(jī)架和搖臂結(jié)構(gòu)有直接關(guān)系。那么，它彎曲的原因是什么什么呢？
1、動(dòng)臂缸兩端與機(jī)架和動(dòng)臂連接有傾斜現(xiàn)象，支撐寬度過小。(裝配調(diào)整間隙不當(dāng)或者側(cè)面磨損嚴(yán)重，支撐寬度應(yīng)增加。)
2、動(dòng)臂缸下端排料處沉積了積累和動(dòng)臂缸下端外側(cè)磨損。(沉積料積累嚴(yán)重，旋轉(zhuǎn)摩擦力較大。)
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